24 Hours of Le Mans 2025

Rennbericht

Robert Kubica schrieb bei den 24 Stunden von Le Mans 2025 Geschichte, indem er am Steuer des AF-Corse-Ferrari 499P #83 siegte, den er sich mit dem Chinesen Yifei Ye und dem Briten Phil Hanson teilte. Nach vierundzwanzig Stunden Rennen hatte die Besatzung 387 Runden absolviert und dabei 5.269,0 Kilometer mit einem Schnitt von 219,50 km/h zurückgelegt – der dritte Sieg von Ferrari in Folge in der Königsklasse seit der Rückkehr der Marke an die Spitze des Langstreckensports.Der Kampf um den Gesamtsieg entschied sich über Konstanz und Rennmanagement in einem Feld von 61 Fahrzeugen. Hinter der #83 lag die Hypercar-Hierarchie in derselben Runde: Der Porsche 963 #6 von Porsche Penske Motorsport, angeführt von Kévin Estre, wurde mit nur 14,084 Sekunden Rückstand Zweiter, während der AF-Corse-Ferrari 499P #51 mit Antonio Giovinazzi das Podium mit 28,487 Sekunden komplettierte. Drei Fahrzeuge in derselben Runde nach einem ganzen Renntag machen die Ausgabe 2025 zu einer der umkämpftesten der Hypercar-Ära.In der LMP2 siegte der Oreca #43 von Inter Europol Competition mit Tom Dillmann, Jakub Smiechowski und Nick Yelloly nach 367 Runden. Der VDS Panis Racing #48 wurde Zweiter vor dem AO by TF #199. In der LMGT3 dominierte der Porsche 911 #92 von Manthey 1ST Phorm die Klasse dank Ryan Hardwick, Richard Lietz und Riccardo Pera mit 341 Runden. Der Vista AF Corse #21 und der TF Sport #81 vervollständigten das Klassenpodium.Über die Zahlen hinaus bestätigt die Ausgabe 2025 Ferraris feste Verankerung an der Weltspitze des Langstreckensports und die Tiefe eines Hypercar-Feldes, in dem jeder Hersteller um den Sieg kämpfen kann. Für Robert Kubica zählt dieser Le-Mans-Erfolg zu den Höhepunkten einer außergewöhnlichen Karriere.

Podien

HYPERCAR

1. #83 AF Corse
2. #6 Porsche Penske Motorsport
3. #51 Ferrari AF Corse

LMGT3

1. #92 Manthey 1ST Phorm
2. #21 Vista AF Corse
3. #81 TF Sport

LMP2

1. #43 Inter Europol Competition
2. #48 VDS Panis Racing
3. #199 AO by TF