Mirage

Mirage ist kein Konstrukteur wie jeder andere: Es ist die 1967 von JW Automotive Engineering gegründete Rennmarke – der Struktur von John Wyer, einem der größten Strategen der Langstreckengeschichte. Wyer, das ist der Mann hinter Fords Le-Mans-Triumphen von 1968 und 1969 und danach hinter den Porsche 917 der frühen 1970er Jahre – stets verbunden mit den mythischen blau-orangen Farben von Gulf, die unter seiner Führung zur berühmtesten Lackierung des Motorsports wurden. Die ersten, vom GT40 abgeleiteten Mirage fuhren ab Ende der 1960er Jahre, doch ihre Ruhmesseite schrieb die Marke Mitte der 1970er Jahre. 1975, als sich der Langstreckensport vom Ölschock erholte und Le Mans beispiellose Verbrauchsregeln vorschrieb, gewann der von Gulf Research Racing eingesetzte Mirage GR8 mit Ford-Cosworth-Motor die 24 Stunden von Le Mans. Am Steuer zwei Giganten: Jacky Ickx, der dort seinen zweiten Sieg an der Sarthe holte, und Derek Bell, der den ersten seiner fünf Erfolge einfuhr, die ihn zur Legende des Rennens machen sollten. Das im Zeichen des Spritsparens ausgetragene Rennen belohnte das tadellose Management von Wyers Mannschaft, ihrem Ruf als Uhrmacher des 24-Stunden-Rennens treu. Dieser Sieg von 1975 war auch eine symbolische Stabübergabe: Er vereinte in einer Besatzung den Meister der Epoche (Ickx) und den Mann, der das folgende Jahrzehnt dominieren sollte (Bell) – in den Gulf-Farben, die Wyers schönste Stunden mit Ford und Porsche bereits begleitet hatten. Die Mirage setzten ihre Le-Mans-Karriere in der zweiten Hälfte der 1970er Jahre mit starken Platzierungen fort, ehe die Marke allmählich von den Startfeldern verschwand. Mirage bleibt bis heute ein Kultname für die Enthusiasten: der eines kleinen englischen Konstrukteurs, der, getragen von einem großen Mann und einer unsterblichen Lackierung, seinen Namen in die Siegerlisten des größten Rennens der Welt eintrug.

• Land : GBR
• Gegründet : 1967
• Le-Mans-Siege : 1
• Erster Sieg : 1975
• Letzter Sieg : 1975