BMW

La historia de BMW en las 24 Horas de Le Mans es la de una búsqueda larga y sinuosa de la victoria absoluta. Presente en La Sarthe en múltiples épocas, la marca bávara brilló primero por caminos indirectos: los emblemáticos Art Cars de los años setenta, pintados por Calder o Stella, convirtieron sus coches de carreras en iconos culturales, mientras su V12 propulsaba al McLaren F1 GTR vencedor absoluto en 1995. La consagración como constructor llegó en 1999. El V12 LMR, espectacular barqueta abierta desarrollada por BMW Motorsport con Williams, se impuso en manos de Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini y Yannick Dalmas, al término de una edición caótica marcada por los despegues del Mercedes CLR. Aquella victoria, lograda el mismo año en que BMW preparaba su regreso a la Fórmula 1, sigue siendo el único triunfo absoluto de la marca de la hélice — y uno de los más singulares de la era moderna, pues BMW se retiró de los prototipos inmediatamente después. Las décadas siguientes fueron las del GT: los M3 GTR, Z4 y M8 GTE recorrieron los campeonatos IMSA y WEC, acumulando éxitos de clase y manteniendo la presencia de Múnich en la resistencia. El regreso a la categoría reina se produjo en 2024 con el M Hybrid V8, prototipo LMDh operado en el campeonato del mundo por el equipo belga WRT, socio de larga data de la marca. Tras dos temporadas de aprendizaje y progresos constantes, BMW M Motorsport prosigue su compromiso en el FIA WEC en 2026, con dos M Hybrid V8 en la categoría Hypercar y el M4 GT3 en LMGT3, donde la marca sigue siendo una de las referencias. Veintisiete años después del V12 LMR, el objetivo es ya explícito: devolver a Múnich a lo más alto del podio de Le Mans y demostrar que 1999 no fue un accidente de la historia, sino el primer capítulo de un palmarés llamado a crecer.

• País : DEU
• Fundado en : 1916
• Victorias en Le Mans : 1
• Primera victoria : 1999
• Última victoria : 1999