24 Hours of Le Mans 2025

Récit de la course

Robert Kubica entre dans l'histoire des 24 Heures du Mans 2025 en s'imposant au volant de la Ferrari 499P #83 d'AF Corse, partagée avec le Chinois Yifei Ye et le Britannique Phil Hanson. Au terme des vingt-quatre heures, l'équipage a bouclé 387 tours, soit 5269,0 kilomètres à une moyenne de 219,50 km/h, signant la troisième victoire consécutive de Ferrari dans la catégorie reine depuis le retour de la marque au sommet de l'endurance.La lutte pour la victoire au général s'est jouée à la régularité et à la gestion sur un plateau de 61 voitures. Derrière la #83, la hiérarchie Hypercar s'est resserrée dans le même tour : la Porsche 963 #6 du Porsche Penske Motorsport, emmenée par Kévin Estre, termine deuxième à seulement 14,084 secondes, tandis que la Ferrari 499P #51 d'AF Corse, avec Antonio Giovinazzi, complète le podium à 28,487 secondes. Trois voitures dans le même tour après une journée entière de course : l'édition 2025 restera comme l'une des plus disputées de l'ère Hypercar.En LMP2, l'Oreca #43 d'Inter Europol Competition s'est imposée avec Tom Dillmann, Jakub Smiechowski et Nick Yelloly, au terme de 367 tours. La VDS Panis Racing #48 prend la deuxième place, devant l'AO by TF #199. En LMGT3, la Porsche 911 #92 du Manthey 1ST Phorm a dominé la catégorie grâce à Ryan Hardwick, Richard Lietz et Riccardo Pera, avec 341 tours au compteur. La Vista AF Corse #21 et la TF Sport #81 complètent le podium de la classe.Au-delà des chiffres, cette édition 2025 confirme l'ancrage de Ferrari au plus haut niveau de l'endurance mondiale et la profondeur d'un plateau Hypercar où chaque constructeur peut prétendre à la victoire. Pour Robert Kubica, ce succès au Mans s'inscrit comme l'un des sommets d'une carrière hors norme.

Podiums

HYPERCAR

1. #83 AF Corse
2. #6 Porsche Penske Motorsport
3. #51 Ferrari AF Corse

LMGT3

1. #92 Manthey 1ST Phorm
2. #21 Vista AF Corse
3. #81 TF Sport

LMP2

1. #43 Inter Europol Competition
2. #48 VDS Panis Racing
3. #199 AO by TF