BMW

L'histoire de BMW aux 24 Heures du Mans est celle d'une quête longue et sinueuse vers la victoire absolue. Présente dans la Sarthe à de multiples époques, la marque bavaroise y a d'abord brillé par des chemins détournés : les emblématiques Art Cars des années 1970, peintes par Calder ou Stella, ont fait de ses voitures de course des icônes culturelles, tandis que son V12 propulsait la McLaren F1 GTR victorieuse au général en 1995. La consécration en tant que constructeur arrive en 1999. La V12 LMR, spectaculaire barquette ouverte développée par BMW Motorsport avec Williams, s'impose entre les mains de Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini et Yannick Dalmas, au terme d'une édition chaotique marquée par les envols de la Mercedes CLR. Cette victoire, obtenue l'année même où BMW préparait son retour en Formule 1, reste l'unique succès au général de la marque à l'hélice — et l'un des plus singuliers de l'histoire moderne, BMW se retirant des prototypes dans la foulée. Les décennies suivantes sont celles du GT : les M3 GTR, Z4 puis M8 GTE écument les championnats IMSA et WEC, accumulant les succès de classe et entretenant la présence de Munich en endurance. Le retour en catégorie reine intervient en 2024 avec la M Hybrid V8, prototype LMDh exploité en championnat du monde par l'équipe belge WRT, partenaire de longue date de la marque. Après deux saisons d'apprentissage et de progrès constants, BMW M Motorsport poursuit son engagement en FIA WEC en 2026, avec deux M Hybrid V8 en catégorie Hypercar et la M4 GT3 en LMGT3, où la marque reste l'une des références. Vingt-sept ans après la V12 LMR, l'objectif est désormais assumé : ramener Munich au sommet du podium manceau et prouver que 1999 n'était pas un accident de l'histoire, mais le premier chapitre d'un palmarès appelé à grandir.

• Pays : DEU
• Fondé en : 1916
• Victoires au Mans : 1
• Première victoire : 1999
• Dernière victoire : 1999