Audi

Con tredici vittorie assolute, Audi è il secondo costruttore più vincente della storia della 24 Ore di Le Mans, dietro solo a Porsche. In quindici partecipazioni tra il 2000 e il 2014, il marchio dei quattro anelli ha vinto tredici volte la corsa — una densità di successi senza pari nell'era moderna, costruita su un'alleanza temibile tra l'ingegneria di Ingolstadt e la maestria operativa della Joest Racing. Tutto comincia con la R8, prototipo di affidabilità leggendaria che si impone nel 2000, 2001 e 2002, poi ancora nel 2004 e 2005, lanciando nel frattempo la straordinaria carriera di Tom Kristensen a Le Mans. Audi rivoluziona quindi la disciplina facendo vincere il diesel: la R10 TDI trionfa nel 2006, 2007 e 2008, imponendo una silenziosità di marcia che rompe con tutto ciò che Le Mans aveva conosciuto. La R15 TDI plus aggiunge una vittoria nel 2010 — al termine di un duello memorabile con la Peugeot —, prima che la R18 TDI si imponga nel 2011. Nuova svolta tecnologica nel 2012: la R18 e-tron quattro diventa la prima vettura ibrida a vincere la 24 Ore, e si ripete nel 2013 e nel 2014, anno dell'ultimo successo del marchio con André Lotterer, Benoît Tréluyer e Marcel Fässler. Per quindici anni Audi ha trasformato Le Mans in un laboratorio tecnologico a grandezza naturale, dal diesel all'ibrido, passando per i fari a LED e laser. A fine 2016 il gruppo Volkswagen mette fine al programma LMP1 e reindirizza le proprie risorse verso la Formula E, poi verso la Formula 1, dove Audi debutta come costruttore nel 2026. Il marchio è quindi assente dalla griglia Hypercar in questa stagione, ma la sua impronta sull'endurance moderna è ovunque: negli standard di affidabilità, nella cultura dell'innovazione permanente e nella memoria di un pubblico della Sarthe che ha visto i quattro anelli regnare per quindici anni sulla corsa più grande del mondo.

• Paese : DEU
• Fondata nel : 1909
• Vittorie a Le Mans : 13
• Prima vittoria : 2000
• Ultima vittoria : 2014