Peugeot

Decana dei costruttori impegnati in Hypercar, la Peugeot intrattiene con la 24 Ore di Le Mans una storia fatta di offensive spettacolari e di ritiri assunti. Il marchio del leone ha vinto la corsa tre volte, con due generazioni di prototipi ufficiali rimaste nella memoria. La prima offensiva è quella del tramonto del Gruppo C. La 905 Evo 1 Bis, prototipo aspirato dal V10 urlante, si impone nel 1992 con Derek Warwick, Yannick Dalmas e Mark Blundell, poi si ripete nel 1993 firmando una tripletta storica, con la vittoria a Geoff Brabham, Christophe Bouchut ed Éric Hélary. La Peugeot si ritira al culmine per dedicarsi alla Formula 1, lasciando il ricordo di una delle vetture più riuscite della sua generazione. Il secondo atto si apre nel 2007 con la 908 HDi FAP, punta di diamante dell'era diesel contro l'Audi. Dopo due anni di duelli intensi, la 908 si impone nel 2009 grazie a David Brabham, Marc Gené e Alexander Wurz — diciassette anni dopo la vittoria di Geoff Brabham, il fratello maggiore. La rivalità Peugeot-Audi di quel periodo resta una delle pagine più belle dell'endurance moderna, prima di un ritiro improvviso del programma all'inizio del 2012. Il terzo capitolo è in corso. Dal 2022 Peugeot Sport schiera la 9X8, Hypercar dal design radicale inizialmente concepita senza ala posteriore — una scommessa aerodinamica audace, poi profondamente rivista con un'evoluzione che adotta una configurazione più convenzionale. Il programma prosegue la sua ricerca di competitività in una categoria di densità inedita. Nel 2026 il marchio francese allinea le sue 9X8 nel Campionato del Mondo Endurance FIA WEC, spinto da un obiettivo chiaro: conquistare un quarto successo assoluto che lo riporterebbe tra le grandi potenze della disciplina — e regalare al pubblico francese una vittoria nazionale che gli sfugge dal 2009.

• Paese : FRA
• Fondata nel : 1810
• Vittorie a Le Mans : 3
• Prima vittoria : 1992
• Ultima vittoria : 2009