24 Hours of Le Mans 2025

レースレポート

ロベルト・クビカは、AFコルセのフェラーリ499P #83を駆り、中国のイーフェイ・イエ、英国のフィル・ハンソンとともに勝利を収め、2025年のル・マン24時間レースの歴史に名を刻んだ。24時間のレースを終えてクルーは387周を走破し、平均速度219.50km/hで5,269.0キロメートルを走り抜け、ブランドが耐久レースの頂点に復帰して以来、フェラーリにとって最高峰クラス3年連続の勝利を飾った。総合優勝争いは、61台が出走するなかで、安定したペースとマネジメントによって決した。#83の後方では、ハイパーカーの上位勢が同一周回でひしめき合った。ケビン・エストルが率いるポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのポルシェ963 #6はわずか14.084秒差で2位、アントニオ・ジョヴィナッツィを擁するAFコルセのフェラーリ499P #51は28.487秒差で表彰台を締めくくった。丸一日のレースを終えて3台が同一周回にいたことは、2025年大会をハイパーカー時代で最も白熱した一戦のひとつにした。LMP2では、インター・ユーロポール・コンペティションのオレカ #43が、トム・ディルマン、ヤクブ・シミエホフスキ、ニック・イェロリーとともに367周を走り抜いて優勝した。VDSパニス・レーシング #48がAO by TF #199を抑えて2位に入った。LMGT3では、マンテイ1STフォームのポルシェ911 #92が、ライアン・ハードウィック、リチャード・リーツ、リカルド・ペラの活躍でクラスを制し、341周を記録した。ヴィスタAFコルセ #21とTFスポーツ #81がクラス表彰台を締めくくった。数字を超えて、2025年大会はフェラーリが世界耐久レースの頂点に確固たる地位を築いていること、そしてあらゆるメーカーが勝利を狙えるハイパーカー陣営の層の厚さを裏づけた。ロベルト・クビカにとって、このル・マンでの勝利は並外れたキャリアの頂点のひとつである。

表彰台

HYPERCAR

1. #83 AF Corse
2. #6 Porsche Penske Motorsport
3. #51 Ferrari AF Corse

LMGT3

1. #92 Manthey 1ST Phorm
2. #21 Vista AF Corse
3. #81 TF Sport

LMP2

1. #43 Inter Europol Competition
2. #48 VDS Panis Racing
3. #199 AO by TF