Jaguar

ジャガーは、30年の歳月を隔てた二つの黄金時代に計7回の総合優勝を挙げ、ル・マン24時間レースの歴史に名を刻んだ。最初の時代は1950年代。コヴェントリーの名門は、フェラーリとメルセデスの好敵手として頭角を現す。Cタイプは1951年に優勝し、1953年にも勝利——この年ジャガーは、サルト初となるディスクブレーキの優位性を鮮やかに使いこなした。続いて登場したのが、忘れがたいシャークフィンを持つ伝説のDタイプである。観客席の大惨事に見舞われた1955年大会をワークスチームで制すると、1956年と1957年はスコットランドのエキュリー・エコッスの手で連勝。7大会で5勝という戦績を打ち立てた。 その後ジャガーは約30年にわたり優勝争いから遠ざかる。1980年代、トム・ウォーキンショー・レーシングとシルクカットの紫のカラーリングとともに果たした復帰は、伝説の名に恥じないものだった。1988年、ヤン・ラマース、ジョニー・ダンフリーズ、アンディ・ウォレスのXJR-9 LMが、大会史上屈指の激闘の末にポルシェ956/962の牙城を打ち破る。1990年にはXJR-12が7度目にして最後の総合優勝をもたらし、モータースポーツ史上もっとも美しい復活劇のひとつを完結させた。 ジャガーはその後サルトから距離を置き、2010年代初頭のGT1への挑戦を挟んで、モータースポーツ活動の軸足をフォーミュラEへと移した。2026年のハイパーカーのグリッドに姿はないが、ネコ科の紋章を掲げるブランドは耐久レース復帰の候補として今も定期的に名前が挙がる——もっとも、公式発表はまだない。一方でル・マンに残した遺産は不滅だ。7回の優勝、二つの王朝、そしてサルトを走った中でも屈指の美しいレーシングカーたち。同社はヘリテージ部門を通じてその記憶を守り続けており、DタイプやXJRは、サルトのヒストリックイベントで今なお最大級の喝采を浴びる存在である。

• 国 : GBR
• 設立 : 1922
• ル・マン優勝回数 : 7
• 初優勝 : 1951
• 最新優勝 : 1990