Jaguar

Jaguar zapisał się w historii 24-godzinnego wyścigu Le Mans siedmioma zwycięstwami w klasyfikacji generalnej, rozłożonymi na dwie chwalebne epoki oddzielone trzema dekadami. Pierwsza to lata 50., gdy marka z Coventry wyrosła na wielkiego rywala Ferrari i Mercedesa. C-Type wygrał w 1951 i ponownie w 1953 roku — wtedy Jaguar po mistrzowsku wykorzystał przewagę hamulców tarczowych, nowość nad Sarthe. Potem nadszedł mityczny D-Type z niezapomnianą płetwą rekina, zwycięski trzy lata z rzędu: w 1955 roku z zespołem fabrycznym, podczas edycji okrytej żałobą po katastrofie na trybunach, a następnie w 1956 i 1957 roku ze szkocką ekipą Ecurie Ecosse, co podniosło dorobek marki do pięciu wygranych w siedmiu edycjach. Jaguar odsunął się potem od walki o zwycięstwo na blisko trzydzieści lat. Powrót, zaaranżowany w latach 80. z Tom Walkinshaw Racing i fioletowym malowaniem Silk Cut, dorównał legendzie. W 1988 roku XJR-9 LM Jana Lammersa, Johnny'ego Dumfriesa i Andy'ego Wallace'a przełamał hegemonię Porsche 956 i 962 po jednym z najbardziej zaciętych pojedynków w historii wyścigu. W 1990 roku XJR-12 dał brytyjskiej marce siódme i ostatnie zwycięstwo w generalce, pieczętując jedno z najpiękniejszych zmartwychwstań motorsportu. Od tego czasu Jaguar oddalił się od Sarthe — mimo próby w GT1 na początku lat 2010. — kierując swój program sportowy ku Formule E. Nieobecna w stawce Hypercar w 2026 roku marka skaczącego kota jest regularnie wymieniana wśród kandydatów do powrotu do endurance, choć oficjalnego ogłoszenia brak. Jej dziedzictwo w Le Mans pozostaje tymczasem nietknięte: siedem zwycięstw, dwie dynastie i kilka najpiękniejszych wyścigówek, jakie kiedykolwiek stanęły na starcie nad Sarthe. Marka pielęgnuje tę pamięć poprzez swój dział dziedzictwa, a D-Type'y i XJR-y wciąż należą do najgoręcej oklaskiwanych aut w historycznych padokach Sarthe.

• Kraj : GBR
• Założono : 1922
• Zwycięstwa w Le Mans : 7
• Pierwsze zwycięstwo : 1951
• Ostatnie zwycięstwo : 1990