McLaren

Założona w 1963 roku przez Nowozelandczyka Bruce'a McLarena brytyjska marka zbudowała swoją legendę w Formule 1 i serii Can-Am, zanim wdarła się — niemal z marszu — na szczyt 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Jej jedyne zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, odniesione przy pierwszym podejściu, pozostaje jednym z najgłośniejszych wyczynów współczesnej historii wyścigu. W 1995 roku F1 GTR — wyścigowa wersja McLarena F1 projektu Gordona Murraya, z V12 BMW i centralnym fotelem kierowcy — zjawiła się na torze Sarthe, by zmierzyć się z prototypami. W niemal nieustającym deszczu F1 GTR z numerem 59 zespołu Kokusai Kaihatsu Racing, prowadzona przez Yannicka Dalmasa, JJ Lehto i Masanoriego Sekiyę, zwyciężyła w klasyfikacji generalnej. Auto wywodzące się z modelu drogowego pokonało prototypy za pierwszym razem: wyczyn był ogromny. Tego dnia Sekiya został pierwszym japońskim zwycięzcą w historii 24h, Lehto w strugach deszczu odjechał nocne zmiany, które przeszły do legendy, a Dalmas dopisał kolejną linijkę do swojego znakomitego dorobku w Le Mans. F1 GTR obsadziły tamtego roku większość czołowych lokat, zamieniając debiut w zbiorową demonstrację. Po wycofaniu F1 GTR pod koniec lat 90. McLaren poświęcił się Formule 1 i rozwojowi aut drogowych. Powrót do światowych wyścigów długodystansowych dokonał się przez kategorię LMGT3 Mistrzostw Świata FIA WEC, gdzie marka z Woking startuje z United Autosports, strukturą współzałożoną przez jej szefa Zaka Browna. McLaren figuruje tym samym na stawce WEC i 24h Le Mans w 2026 roku. A historia dopiero się zaczyna: McLaren oficjalnie potwierdził wejście do królewskiej kategorii Hypercar na rok 2027, z jawną ambicją ponownej walki o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, trzydzieści parę lat po majstersztyku z 1995 roku. Jak na markę, która o klasyfikację generalną walczyła ledwie kilka razy i wygrała ją za pierwszym podejściem, to obietnica rozpalająca wyobraźnię.

• Kraj : GBR
• Założono : 1963
• Zwycięstwa w Le Mans : 1
• Pierwsze zwycięstwo : 1995
• Ostatnie zwycięstwo : 1995