Talbot-Lago

Talbot-Lago narodził się w 1935 roku, gdy włoski inżynier i przedsiębiorca Antonio Lago przejął zakłady Talbota w Suresnes i przywrócił marce pierwszoplanowe ambicje sportowe. W kolejnych latach Talboty-Lago wyróżniały się zarówno w Grand Prix, jak i w wyścigach długodystansowych, z fantazją ucieleśniając pewną ideę francuskiej motoryzacji: mechanikę solidną, elegancką i wytrzymałą. Najwspanialszą kartę w Le Mans zapisano w 1950 roku. Tamtego lata T26 Grand Sport — blisko spokrewniony z wyścigową jednomiejscową T26C i napędzany 4,5-litrową rzędową szóstką — został wystawiony przez Écurie Rosier. Za jego kierownicą Louis Rosier i jego syn Jean-Louis dokonali jednego z najbardziej niezwykłych wyczynów w historii wyścigu: ojciec przejechał niemal całość dystansu, oddając synowi kierownicę ledwie na kilka okrążeń. Niezmordowany Louis Rosier — który w trakcie wyścigu sam przeprowadził naprawę swojej maszyny — poprowadził niebieskiego Talbota do zwycięstwa, dając pokaz wytrzymałości tyleż ludzkiej, co mechanicznej. Zwycięstwo ojca i syna, jedyne takie w historii 24h, pozostaje jedną z najbardziej wzruszających opowieści Le Mans. Sukces z 1950 roku był sportowym apogeum Talbota-Lago. Marka ścigała się na torze Sarthe jeszcze na początku lat 50., ale trudności gospodarcze dotykające francuskich producentów aut prestiżowych ostatecznie okazały się zabójcze: sprzedaż się załamała, produkcja więdła, a Talbot-Lago został pod koniec dekady wchłonięty przez Simkę. Na liście zwycięzców pozostaje triumf w klasyfikacji generalnej, który mówi wszystko o epoce: czasach, w których samochód Grand Prix ledwie przekarosowany na potrzeby wyścigów długodystansowych mógł wygrać Le Mans w rękach owerniackiego rzemieślnika-kierowcy i jego syna. Modele T26 należą dziś do najbardziej poszukiwanych przez kolekcjonerów francuskich aut, a nazwisko Rosier pozostaje na zawsze związane z Talbotem-Lago.

• Kraj : FRA
• Założono : 1935
• Zwycięstwa w Le Mans : 1
• Pierwsze zwycięstwo : 1950
• Ostatnie zwycięstwo : 1950