Audi

Com treze vitórias absolutas, a Audi é o segundo construtor mais vitorioso da história das 24 Horas de Le Mans, atrás apenas da Porsche. Em quinze participações entre 2000 e 2014, a marca dos quatro anéis venceu a corrida treze vezes — uma densidade de êxitos sem equivalente na era moderna, construída sobre uma aliança temível entre a engenharia de Ingolstadt e a maestria operacional da Joest Racing. Tudo começou com o R8, protótipo de confiabilidade lendária que venceu em 2000, 2001 e 2002, e novamente em 2004 e 2005, lançando de quebra a extraordinária carreira de Tom Kristensen em Le Mans. A Audi revolucionou então a disciplina ao fazer o diesel vencer: o R10 TDI triunfou em 2006, 2007 e 2008, com um silêncio de funcionamento que rompia com tudo o que Le Mans havia conhecido. O R15 TDI plus acrescentou uma vitória em 2010 — ao fim de um duelo memorável com a Peugeot —, antes de o R18 TDI vencer em 2011. Nova ruptura tecnológica em 2012: o R18 e-tron quattro tornou-se o primeiro carro híbrido a vencer as 24 Horas, repetindo o feito em 2013 e 2014, ano do último sucesso da marca com André Lotterer, Benoît Tréluyer e Marcel Fässler. Durante quinze anos, a Audi transformou Le Mans em um laboratório tecnológico em escala real, do diesel ao híbrido, passando pelos faróis de LED e laser. No fim de 2016, o grupo Volkswagen encerrou o programa LMP1 e redirecionou seus recursos para a Fórmula E e, mais tarde, para a Fórmula 1, onde a Audi estreia como construtora em 2026. A marca está, portanto, ausente do grid Hypercar nesta temporada, mas sua pegada no endurance moderno está em toda parte: nos padrões de confiabilidade, na cultura da inovação permanente e na memória de um público de La Sarthe que viu os quatro anéis reinarem por quinze anos sobre a maior corrida do mundo.

• País : DEU
• Fundada em : 1909
• Vitórias em Le Mans : 13
• Primeira vitória : 2000
• Última vitória : 2014