Lorraine-Dietrich

Herdeira da dinastia industrial alsaciana De Dietrich, cujas atividades automóveis remontam aos anos 1890 — um jovem engenheiro chamado Ettore Bugatti fez ali as suas primeiras armas —, o ramo automóvel adotou o nome Lorraine-Dietrich em 1905, com a cruz de Lorena como emblema. Estabelecida em Lunéville, a marca impôs-se nos anos 1920 como um dos expoentes do grande automóvel francês, e foi nas 24 Horas de Le Mans que inscreveu o seu nome na história. A sua arma chamava-se B3-6, um robusto seis cilindros de 3,5 litros talhado para o endurance. Em 1925, na terceira edição da prova, Gérard de Courcelles e André Rossignol venceram à geral, oferecendo à Lorraine-Dietrich a sua primeira vitória em Le Mans. No ano seguinte, em 1926, a marca repetiu: Robert Bloch e André Rossignol venceram por sua vez, a um ritmo recorde para a época. A Lorraine-Dietrich tornou-se assim o primeiro construtor da história a vencer Le Mans em dois anos consecutivos, e André Rossignol o primeiro piloto a ganhar duas vezes a prova — dois marcos fundadores do palmarés da corrida. Esses triunfos marcaram o apogeu desportivo da marca, que se retirou da competição de primeiro plano pouco depois, no momento em que a Bentley assumia o ascendente em La Sarthe. A empresa reorientou progressivamente as suas atividades para os motores de aviação, domínio em que o nome Lorraine se distinguiria de forma duradoura, antes de abandonar definitivamente a produção automóvel em meados dos anos 1930. Se o grande público foi esquecendo pouco a pouco o seu nome, os historiadores de Le Mans sabem o que a prova deve à Lorraine-Dietrich: as suas vitórias de 1925 e 1926 instalaram a corrida no seu nascente estatuto de grande clássica, e a sua dobradinha consecutiva abriu um livro de recordes que todas as grandes marcas mundiais ainda se esforçam por escrever um século mais tarde.

• País : FRA
• Fundada em : 1905
• Vitórias em Le Mans : 2
• Primeira vitória : 1925
• Última vitória : 1926