Peugeot

Decana dos construtores presentes no Hypercar, a Peugeot mantém com as 24 Horas de Le Mans uma história feita de ofensivas espetaculares e retiradas assumidas. A marca do leão venceu a prova três vezes, com duas gerações de protótipos de fábrica que ficaram na memória. A primeira ofensiva foi a do crepúsculo do Grupo C. O 905 Evo 1 Bis, protótipo aspirado de V10 estridente, venceu em 1992 com Derek Warwick, Yannick Dalmas e Mark Blundell, e repetiu em 1993 assinando uma tríplice chegada histórica, com a vitória de Geoff Brabham, Christophe Bouchut e Éric Hélary. A Peugeot retirou-se no auge para se dedicar à Fórmula 1, deixando a lembrança de um dos carros mais completos de sua geração. O segundo ato abriu-se em 2007 com o 908 HDi FAP, ponta de lança da era diesel contra a Audi. Depois de dois anos de duelos intensos, o 908 venceu em 2009 graças a David Brabham, Marc Gené e Alexander Wurz — dezessete anos depois da vitória de Geoff Brabham, o irmão mais velho. A rivalidade Peugeot-Audi daquele período segue sendo uma das mais belas páginas do endurance moderno, antes de uma retirada repentina do programa no início de 2012. O terceiro capítulo está em andamento. Desde 2022, a Peugeot Sport compete com o 9X8, Hypercar de design radical inicialmente concebido sem asa traseira — uma aposta aerodinâmica audaciosa, depois profundamente revista com uma evolução que adota uma configuração mais convencional. O programa prossegue sua busca por competitividade em uma categoria de densidade inédita. Em 2026, a marca francesa alinha seus 9X8 no Campeonato Mundial de Endurance FIA WEC, movida por um objetivo claro: conquistar um quarto sucesso absoluto que a recolocaria entre as grandes potências da disciplina — e oferecer ao público francês uma vitória nacional que lhe escapa desde 2009.

• País : FRA
• Fundada em : 1810
• Vitórias em Le Mans : 3
• Primeira vitória : 1992
• Última vitória : 2009