Talbot-Lago

A Talbot-Lago nasceu em 1935, quando o engenheiro e homem de negócios italiano Antonio Lago retomou as fábricas Talbot de Suresnes e devolveu à marca uma ambição desportiva de primeiro plano. Nos anos seguintes, os Talbot-Lago distinguiram-se tanto nos Grandes Prémios como no endurance, encarnando com panache uma certa ideia do automóvel francês: mecânicas robustas, elegantes e resistentes. A página mais gloriosa em Le Mans escreveu-se em 1950. Nesse ano, o T26 Grand Sport — estreitamente derivado do monolugar de Grande Prémio T26C e animado por um seis cilindros de 4,5 litros — foi inscrito pela Écurie Rosier. Ao seu volante, Louis Rosier e o filho Jean-Louis realizaram um dos feitos mais extraordinários da história da prova: o pai assegurou a quase totalidade da corrida, deixando o volante ao filho apenas por um punhado de voltas. Louis Rosier, incansável, ao ponto de efetuar ele próprio uma reparação na sua mecânica em plena prova, levou o Talbot azul à vitória no final de uma demonstração de resistência tão humana quanto mecânica. A vitória de um pai e do seu filho, única na história das 24 Horas, permanece um dos relatos mais emocionantes de Le Mans. Este êxito de 1950 marcou o apogeu desportivo da Talbot-Lago. A marca continuou a correr em La Sarthe no início dos anos 1950, mas as dificuldades económicas que atingiam os construtores franceses de prestígio acabaram por levar a melhor: as vendas afundaram-se, a produção definhou, e a Talbot-Lago foi finalmente absorvida pela Simca no final da década. Resta no palmarés uma vitória à geral que diz tudo de uma época: aquela em que um carro de Grande Prémio mal carroçado para o endurance podia ganhar Le Mans nas mãos de um artesão-piloto da Auvergne e do seu filho. Os T26 contam-se hoje entre os automóveis franceses mais procurados pelos colecionadores, e o nome Rosier permanece para sempre ligado ao da Talbot-Lago.

• País : FRA
• Fundada em : 1935
• Vitórias em Le Mans : 1
• Primeira vitória : 1950
• Última vitória : 1950