BMW

История BMW в «24 часах Ле-Мана» — это долгий, извилистый путь к абсолютной победе. Баварская марка, присутствовавшая в Сарте в разные эпохи, сперва блистала там обходными путями: культовые Art Cars 1970-х, расписанные Колдером и Стеллой, превратили её гоночные машины в явление культуры, а её двигатель V12 привёл McLaren F1 GTR к победе в абсолютном зачёте 1995 года. Слава в роли конструктора пришла в 1999 году. V12 LMR — эффектный открытый спортпрототип, созданный BMW Motorsport вместе с Williams, — победил в руках Йоахима Винкельхока, Пьерлуиджи Мартини и Янника Дальмаса по итогам хаотичной гонки, запомнившейся взлётами Mercedes CLR. Эта победа, одержанная в тот самый год, когда BMW готовила возвращение в Формулу-1, остаётся единственным абсолютным успехом марки с пропеллером — и одним из самых необычных в современной истории: сразу после неё BMW ушла из прототипов. Последующие десятилетия принадлежали GT: M3 GTR, Z4 и M8 GTE выступали в IMSA и WEC, накапливая победы в классах и сохраняя присутствие Мюнхена в эндурансе. Возвращение в высший класс состоялось в 2024 году с M Hybrid V8 — прототипом LMDh, которым в чемпионате мира управляет бельгийская команда WRT, давний партнёр марки. После двух сезонов обучения и стабильного прогресса BMW M Motorsport продолжает выступать в FIA WEC в 2026 году, выставляя два M Hybrid V8 в классе Hypercar и M4 GT3 в LMGT3, где марка остаётся одним из ориентиров. Через двадцать семь лет после V12 LMR амбиции озвучены прямо: вернуть Мюнхен на верхнюю ступень подиума Ле-Мана и доказать, что 1999 год был не причудой истории, а первой главой летописи, которая ещё пишется. Программа охватывает и IMSA, где M Hybrid V8 выступает в классе GTP, делая BMW одним из немногих производителей, задействованных по обе стороны Атлантики.

• Страна : DEU
• Основан : 1916
• Победы в Ле-Мане : 1
• Первая победа : 1999
• Последняя победа : 1999