Matra

Выросшая из авиационной и оборонной промышленности Matra пришла в автомобильный мир в 1964 году, выкупив дело Рене Бонне, с открыто заявленной амбицией: нести цвета Франции на вершины автоспорта. После титула чемпиона мира Формулы-1 1969 года в роли конструктора шасси, с Джеки Стюартом и Tyrrell, фирма бросила все силы на гонки на выносливость с единственной, прямо провозглашённой целью: выиграть «24 часа Ле-Мана». Оружие называлось MS670, и его V12 по сей день остаётся одним из самых завораживающих звуков, когда-либо звучавших в Сарте. В 1972 году Анри Пескароло и Грэм Хилл принесли Matra-Simca первую победу. Для британца это стало историческим достижением: Хилл сделался первым гонщиком, собравшим «Тройную корону» — Гран-при Монако, «Инди-500» и «24 часа Ле-Мана», — подвиг, который никто не повторил до сих пор. Matra на этом не остановилась. В 1973 году Пескароло и Жерар Ларрусс победили на MS670B, а в 1974-м повторили успех на MS670C, заявленной командой Équipe Gitanes. Три победы подряд, все три — с Пескароло, ставшим французской иконой гонок на выносливость, плюс два титула чемпиона мира спортивных автомобилей в 1973 и 1974 годах как венец всей кампании. Миссия выполнена: по окончании сезона-1974 Matra ушла из гонок на пике формы, оставив безупречный послужной список. Эта стремительная траектория — едва десять лет от рождения автомобильной марки до леманского хет-трика — остаётся уникальной в истории гонки. Matra доказала, что французская высокотехнологичная компания способна бить крупнейших мировых производителей на самом требовательном поле из всех. Французская синева MS670 и вой их V12 принадлежат теперь сентиментальному наследию Ле-Мана и регулярно чествуются на исторических демонстрациях перед публикой, которая ничего не забыла.

• Страна : FRA
• Основан : 1964
• Победы в Ле-Мане : 3
• Первая победа : 1972
• Последняя победа : 1974