Mazda

Mazda владеет одной из самых необычных побед в истории «24 часов Ле-Мана». Производитель из Хиросимы больше десяти лет гонялся в Сарте с уникальным техническим упрямством: заставить победить роторный двигатель — архитектуру с вращающимися поршнями, последним защитником которой в мире он стал, — в самой требовательной гонке на выносливость. Звёздный час настал в 1991 году. 787B под номером 55 в незабываемой зелёно-оранжевой ливрее Renown победила в абсолютном зачёте в руках Фолькера Вайдлера, Джонни Херберта и Бертрана Гашо, опередив армады Mercedes и Jaguar. Её четырёхроторный R26B мощностью около 700 лошадиных сил, с пронзительным воем, ставшим легендой, отработал двадцать четыре часа без сбоев — обессиленный Херберт даже не смог подняться на подиум. Победа стала исторической трижды: первая для японского производителя в абсолюте, первая и единственная для роторного двигателя и последняя в своём роде — вскоре регламент исключил эту технологию, навсегда закрепив уникальность достижения. Следующую японскую марку на вершине пришлось ждать до Toyota в 2018 году. С той эпопеи Mazda больше не выставляла заводской прототип в Сарте, сосредоточив спортивные программы на североамериканском эндурансе, где её прототипы блистали в IMSA до начала 2020-х. Но 787B так и не покинула Ле-Ман: регулярно появляясь на демонстрационных кругах и юбилейных торжествах, она всякий раз вызывает тот же восторг, а её ни на что не похожий визг остаётся одним из самых любимых звуков публики Сарты. Отсутствуя на решётке Hypercar в 2026 году, Mazda остаётся особым случаем в истории гонки: производитель, победивший лишь однажды, — но эта единственная победа весит не меньше иных богатых послужных списков: технической дерзостью, куражом и символической силой.

• Страна : JPN
• Основан : 1920
• Победы в Ле-Мане : 1
• Первая победа : 1991
• Последняя победа : 1991