Toyota

Toyota воплощает одну из самых красивых историй упорства в летописи «24 часов Ле-Мана». Японский производитель, выступающий в Сарте со времён Группы C, три десятилетия собирал почти-победы и разбитые надежды: второй с TS010 в 1990-е, проигравший мгновение с GT-One в 1999-м, а в 2016-м — удар в самое сердце, когда лидировавшая TS050 Hybrid замерла за три минуты до клетчатого флага. Немногие марки отдали этой гонке столько, прежде чем дождались награды. Избавление пришло в 2018 году: TS050 Hybrid Себастьена Буэми, Кадзуки Накадзимы и Фернандо Алонсо принесла Toyota первую абсолютную победу — лишь вторую для японского производителя после Mazda в 1991 году. Затем последовала серия из пяти побед подряд: TS050 выигрывала ещё в 2019 и 2020 годах, после чего эстафету принял GR010 Hybrid — первый в истории победивший гиперкар — в 2021 году с Майком Конвеем, Камуи Кобаяси и Хосе Марией Лопесом, а в 2022-м с экипажем машины № 8. Массовый приход производителей в Hypercar с тех пор перетасовал колоду: Toyota уступала Ferrari в 2023, 2024 и 2025 годах, оставаясь при этом одним из безусловных эталонов категории в чемпионате мира — с длинным списком титулов в зачётах производителей и пилотов, собранных с 2014 года. В 2026 году Toyota Gazoo Racing выставляет два GR010 Hybrid в FIA WEC с прежней амбицией: вернуть победу в Ле-Мане, ускользающую от неё с 2022 года. Команда, управляемая из Кёльна и сделавшая надёжность и стабильность своей визитной карточкой, остаётся мерилом, по которому сверяется весь пелотон Hypercar, — наследницей более чем десятилетия непрерывных инвестиций на вершине мирового эндуранса. Ле-Ман к тому же остаётся опорой спортивной стратегии концерна, который видит в нём полномасштабную лабораторию гибридных технологий — тех самых, что принесли марке успех на дорогах.

• Страна : JPN
• Основан : 1937
• Победы в Ле-Мане : 5
• Первая победа : 2018
• Последняя победа : 2022