Las categorías LMP2 y LMGT3 explicadas
LMP2 y LMGT3: para qué sirven estas clases, quién compite, qué chasis y coches, y cómo conviven con los Hypercars en la resistencia.
En las 24 Horas de Le Mans y en los campeonatos de resistencia, varias categorías comparten la pista. Por encima, los Hypercars se disputan la victoria absoluta. Por debajo, dos clases esenciales forman el grueso de la parrilla y ofrecen carreras a menudo apasionantes: la LMP2 y la LMGT3. Aquí tienes su papel, sus coches y sus pilotos.
LMP2: prototipos accesibles y homogéneos
La LMP2 (Le Mans Prototype 2) es una categoría de prototipos cerrados, más rápida que los GT pero por detrás de los Hypercars. Su gran fuerza es la homogeneidad: para controlar los costes y igualar la competición, el reglamento impone un marco técnico muy acotado.
- Chasis. En LMP2, el chasis de referencia lo suministra Oreca, convertido en la base dominante de la categoría. Esta estandarización acerca enormemente las prestaciones de un coche a otro.
- Motor. Un grupo propulsor común equipa a los coches, lo que refuerza aún más la igualdad de la parrilla.
- El resultado. Como los coches son muy parecidos, la diferencia la marcan los pilotos, la estrategia y la fiabilidad. Las batallas en LMP2 figuran con regularidad entre las más reñidas y espectaculares de la carrera, con decenas de adelantamientos y diferencias mínimas tras largas horas.
¿Quién compite en LMP2?
La LMP2 reúne tripulaciones mixtas que combinan profesionales consagrados y, según las pruebas, pilotos con estatus amateur. Es una categoría con fama de trampolín: jóvenes pilotos forjan en ella su experiencia en la resistencia y en la conducción de prototipos, mientras que pilotos veteranos encuentran un terreno de juego muy competitivo. A menudo es ahí donde se revelan los futuros talentos de la Hypercar.
LMGT3: las grandes marcas en coches de Gran Turismo
La LMGT3 es la categoría de los coches de Gran Turismo, derivados de modelos de calle deportivos. Es aquí donde encontramos las carrocerías reconocibles de los grandes fabricantes, lo que la convierte en una clase muy apreciada por el público y estratégica para las marcas, deseosas de asociar su imagen a la resistencia.
- Coches de tipo GT3. La LMGT3 se apoya en la reglamentación GT3, un estándar mundialmente extendido que equipa a numerosos campeonatos. Esto abre la puerta a un amplio abanico de modelos de marcas diferentes.
- Una gran diversidad. A diferencia de la LMP2, muy homogénea, la LMGT3 alinea coches de siluetas y motores variados. Es la Balance of Performance la que acerca sus prestaciones para garantizar luchas equilibradas.
- El espectáculo. Coches más pesados y menos rápidos que los prototipos, pero duelos encarnizados y una gran variedad de marcas en pista.
¿Quién compite en LMGT3?
La LMGT3 impone tripulaciones que incluyen pilotos de categorías diferentes, mezclando profesionales y amateurs (la clasificación de los pilotos por grados es propia de la disciplina GT). Esta mixtura obligatoria forma parte del ADN de la categoría: un gentleman driver puede compartir su coche con profesionales de alto nivel, lo que añade una fuerte dimensión humana y estratégica, sobre todo en la gestión de los relevos y de las condiciones nocturnas.
Cómo conviven estas clases en pista
El gran reto de la resistencia multiclase es el tráfico. Los Hypercars, los LMP2 y los LMGT3 ruedan juntos a velocidades muy diferentes. Los más rápidos doblan sin cesar a los más lentos, y cada adelantamiento entre categorías es un momento delicado, sobre todo de noche o bajo la lluvia. La gestión del tráfico es una habilidad por derecho propio: un buen piloto sabe anticipar, elegir el lugar adecuado para pasar y perder el menor tiempo posible. Esto es también lo que hace tan valioso el live timing para seguir la carrera (consulta nuestra guía para seguir el fin de semana).
Por qué importan estas categorías
La LMP2 y la LMGT3 no son simples figurantes detrás de los Hypercars. Llenan la parrilla, garantizan carreras dentro de la carrera, ofrecen un recorrido de aprendizaje a los pilotos y permiten que numerosos equipos privados y grandes marcas de Gran Turismo participen en la leyenda de Le Mans. Para explorar a los inscritos, consulta las páginas de pilotos y fabricantes, y vuelve a sumergirte en el palmarés para ver cómo estas categorías también han escrito la historia de la resistencia.